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SKYLOTEC米蘭救援緩降器A-027

名稱：MILAN 2.0 救援緩降器

型號：A-027

標(biāo)準(zhǔn)：ANSI Z359.4:2013, MEETS CSA Z259.2.3-1B:2012

DIN EN 1496:2017, DIN EN 341-2A:2011

下降速度：0.9米/秒

下降距離：500米適用壽命20年

額定負(fù)荷：260千克
工作溫度：-35 °C -60 °C

適用場景：消防/救援/軍警/高架/風(fēng)電

重量：4.24千克

材質(zhì)：鋼,鋁合金,聚酰胺（尼龍）

SKYLOTEC米蘭救援緩降器A-027產(chǎn)品特點

1. 重量輕，載荷高，離心制動裝置自動控制速度，下降過程始終保持恒速0.9米/秒。

2. 機殼使用航空鋁材軋制而成，機殼外部的封漆防止設(shè)備經(jīng)非法拆卸而導(dǎo)致安全問題。

3. 下降高度為500米（體重為150公斤的單人下降）。

4. 承載280公斤（兩人）。

5. 該設(shè)備適用于網(wǎng)格鐵塔結(jié)構(gòu)，風(fēng)力發(fā)電機的建造和維護(hù)，出海船舶，平臺作業(yè)的救援和緊急疏散，以及海上作業(yè)。

其他型號

SKYLOTEC米蘭救援緩降器A-028

名稱：MILAN Hub 2.0 帶救援絞盤裝置的下降及救援設(shè)備

型號：A-028

實驗標(biāo)準(zhǔn)：EN341:2011/1A, EN1496/2006A，ANSI Z359.4/2007

凈重（不包括繩索）：小于3公斤

允許下降高度：500米（最多20次下降操作）

最多下降次數(shù)：50次
下降載重量：2人280公斤，200米內(nèi)

提升重量：2人（實驗載重280公斤）

提升高度：100米，或者10次

SKYLOTEC米蘭救援緩降器A-028產(chǎn)品特點

1. 重量輕，載荷高，離心制動裝置自動控制速度，下降過程始終保持恒速0.9米/秒。

2. 機殼使用航空鋁材軋制而成，機殼外部的封漆防止設(shè)備經(jīng)非法拆卸而導(dǎo)致安全問題。

3. 下降高度為500米（體重為150公斤的單人下降）。

4. 承載280公斤（兩人）。5. 該設(shè)備適用于網(wǎng)格鐵塔結(jié)構(gòu)，風(fēng)力發(fā)電機的建造和維護(hù)，出海船舶，平臺作業(yè)的救援和緊急疏散，以及海上作業(yè)。

6. 裝備的繩索為9毫米直徑的超級靜力繩，能夠提升大負(fù)荷的重物，以及人員的提升和救援。繩索的延展和滑動很小。然而繩套有很強的摩擦阻力，能*的配合繩索防墜器的使用。同時它又具有很好的柔軟度，打繩結(jié)和救援長時拉拽方面表現(xiàn)好。

7. 內(nèi)置在機殼側(cè)邊的繩索鎖定槽，避免救援過程中繩索意外脫出導(dǎo)致的人員突然下滑，同時大大降低維護(hù)成本。

8. 雙耳型設(shè)計的繩索導(dǎo)向桿，能夠雙向提升操作，同時避免導(dǎo)向桿因錯誤操作或者碰撞變形。

SKYLOTEC米蘭救援緩降器A-029

名稱：MILAN POWER2.0 救援緩降器

型號：A-029

標(biāo)準(zhǔn)：ANSI Z359.4:2013, MEETS CSA Z259.2.3-1B:2012

DIN EN 1496:2017, DIN EN 341-2A:2011

下降速度：0.9米/秒

下降距離：500米

適用壽命：20年

額定負(fù)荷：260千克

工作溫度：-35 °C -60 °C

適用場景：消防/救援/軍警/高架/風(fēng)電/建筑/電力供應(yīng)

重量：4.82千克

材質(zhì)：鋼,鋁合金,聚酰胺（尼龍）

SKYLOTEC米蘭救援緩降器A-029產(chǎn)品特點

1. 重量輕，載荷高，離心制動裝置自動控制速度，下降過程始終保持恒速0.9米/秒。

2. 機殼使用航空鋁材軋制而成，機殼外部的封漆防止設(shè)備經(jīng)非法拆卸而導(dǎo)致安全問題。

3. 下降高度為500米（體重為150公斤的單人下降）。

4. 承載280公斤（兩人）。

5. 該設(shè)備適用于網(wǎng)格鐵塔結(jié)構(gòu)，風(fēng)力發(fā)電機的建造和維護(hù)，出海船舶，平臺作業(yè)的救援和緊急疏散，以及海上作業(yè)。

6. 裝備的繩索為9毫米直徑的超級靜力繩，能夠提升大負(fù)荷的重物，以及人員的提升和救援。繩索的延展和滑動很小。然而繩套有很強的摩擦阻力，能*的配合繩索防墜器的使用。同時它又具有很好的柔軟度，打繩結(jié)和救援長時拉拽方面表現(xiàn)好。

7. 內(nèi)置在機殼側(cè)邊的繩索鎖定槽，避免救援過程中繩索意外脫出導(dǎo)致的人員突然下滑，同時大大降低維護(hù)成本。

8. 雙耳型設(shè)計的繩索導(dǎo)向桿，能夠雙向提升操作，同時避免導(dǎo)向桿因錯誤操作或者碰撞變形。