一.產(chǎn)品簡介
動力電池PACK裝調與檢測平臺選用新能源車輛磷酸鐵鋰動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。實訓臺具有4個測試工位，各個工位可同時對24節(jié)單體電池電壓信號;主接觸器吸合及斷開信號;預充接觸器吸合及斷開信號;CAN通訊信號等進行測量，面板平鋪安裝,測量面板采用5mm厚亞克力板，亞克力板上噴涂檢測端子名稱。適用于了解與驗證電動汽車的動力電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機進行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運行的BMS教學實訓實驗。
二.功能特點
1.真實可運行的新能源動力電池充放電總成，充分展示各主要零部件組成結構和邏輯控制關系。
2.各主要部件安裝在實訓臺上，電氣連接方式與實車相同，可以方便拆卸，讓學員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點和安全保護。
3.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，帶開關控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
3.1具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。
3.2具有完備的故障等級報警功能，包括電壓、電流、溫度等故障報警。
3.3具有SOC估算功能。
3.4具有充放電控制功能。
3.5具有被動均衡管理功能。
3.6系統(tǒng)開關無源機械觸點。
4.動力電池包顯示器（7寸觸摸屏）安裝在面板上，可以觀察充放電過程各項參數(shù)，掌握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。（配套可正常運行操作的BMS上位機檢測標定軟件）。
5.實訓臺配放電模塊，模仿車輛能量消耗過程，放電電流大小可以選擇動力電池包設置有新能源汽車機械維修開關，可以打開上蓋觀察；高壓電器連接器均采用國標產(chǎn)品，性能可靠。
6.實訓臺配備12V電源接地機械開關，可隨時斷開12V接地，切斷整個系統(tǒng)電源。
7.動力電池包輸出線路另配機械斷開式緊急開關，適用于緊急情況下很輕松斷開主電源回路。
8.UV平板噴繪彩色面板完整顯示動力電池包，充電，放電工作原理圖，并安裝用檢測端子，可實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
9.實訓臺由移動實訓臺(帶原理面板)組成，實訓臺水平放置，安裝主要零部件；實訓臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
10.配備故障設置和考核系統(tǒng)，故障點不少于15個。
11.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
12.配備線性放電負載系統(tǒng)，可以讀取放電過程各項參數(shù)。
13.配備CAN診斷系統(tǒng)（包括軟硬件），可以讀取充放電過程各項參數(shù)及故障數(shù)據(jù)。
14.配套實訓指導書等教學資料，完整講述工作原理，實訓項目，故障設置及分析等要點。
15.實訓臺具有4個測試工位，各個工位可同時對24節(jié)單體電池電壓信號；主接觸器吸合及斷開信號；預充接觸器吸合及斷開信號；CAN通訊信號等進行測量，面板平鋪安裝,測量面板采用5mm厚亞克力板，亞克力板上噴涂檢測端子名稱及安裝檢測端子。
16.系統(tǒng)結構原理示教面板模塊采用仿真汽車模型，仿真汽車模型采用1.5mm冷板沖壓成形，面板采用UV平板噴繪系統(tǒng)彩色結構原理圖，學員可直觀對照結構與原理電路圖和實物，認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
17.配套新能源汽車多媒體課件（20合一）（投標時需現(xiàn)場演示五分鐘，未演示者取消投標資格），適應所有的教材，內(nèi)容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體課件教學系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內(nèi)容分別是：1.新能源汽車分析；2.未來新能源汽車的發(fā)展；3.電動汽車基本知識；4.電動汽車基本結構與工作原理；5.電動汽車與混合動力汽車；6.蓄電池電動汽車結構與原理；7.電動汽車原理維修故障檢測；8.純電動車動力系統(tǒng)；9.純電動車裝調工藝；10.純電動汽車電機及其控制器；11.純電動汽車電子控制技術；12純電動汽車高壓原理設計；13.純電動汽車驅動方案；14.電動汽車傳動系統(tǒng)介紹；15.電動汽車各種電機對比；16.比亞迪K9F純電動客車原理與操作；17.奇瑞M1EV與BYD E6的結構與工作原理。
三.技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×770×1700mm（長*寬*高）
2.輸入電源： AC220V±10% 50Hz
3.工作電源： DC12V
4.動力電池類型：環(huán)保型磷酸鐵鋰動力電池（單體電池3.2V 20AH，24串）
5.工作溫度：-20°～60°
6.BMS鋰電管理一體機：帶CAN通訊
7.動力電池包顯示屏：7寸觸摸屏
8.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A。
四.實訓實驗項目
1.新能源動力電池包（BMS）控制原理認知。
2.新能源動力電池包（BMS）主要零部件功能認知。
3.新能源動力電池包（BMS）各種狀態(tài)下邏輯控制關系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律認知。
4.BMS如何采集動力電池組壓差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
5.BMS如何采集動力電池組溫差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
6.新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項，高壓連接器插拔方法實訓實驗。
7.新能源動力電池包（BMS）故障分析與診斷。
8.新能源動力電池包（BMS）拆裝與維護實訓。
9.新能源動力電池（BMS）管理系統(tǒng)CAN總線測試與控制實訓。
五.基本配置
磷酸鐵鋰動力電池包與鐵制電池箱（單體電池3.2V 20AH，24串）、BMS鋰電管理一體機、動力電池包觸摸顯示屏、車載充電機、國標充電插口、國標充電槍、緊急斷電開關、霍爾電流傳感器、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）、DC-DC轉換器（72V-12V30A）、輔助蓄電池（12V45AH）、放電控制繼電器與放電負載電阻、預充電阻器、可移動實訓臺(1500×770×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，結構原理面板1500×843mm)、故障模擬與排除裝置、43寸一體機、設備操作說明書。
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關。