科迎法大電流高壓互鎖屏蔽2芯連接器HEV/EV高壓接插件連同線束連接（注釋：HEV為混合動力汽車；EV為純電動汽車）的動力總成系統(tǒng)，不僅是車輛驅(qū)動的關鍵能源輸送線，影響車輛功能及性能，同時，也是一個影響安全性能的關鍵因素，會引起車輛拋錨、著火，甚至會產(chǎn)生電擊，從而車輛使用者的生命安全。所以在插件的設計和選擇上務必要注意安全、可靠。公司通過了TS16949認證、ISO9001:2015認證、IP67第三認證、CE/EMC與CE/LVD認證，產(chǎn)品符合ROHS環(huán)保指令要求。
大電流高壓互鎖屏蔽2芯連接器高壓連接器互鎖機構應用于新能源汽車上的高壓連接器。由帶有卡槽的插頭扳手、帶有導向槽的二次鎖和高壓互鎖微動開關組成互鎖機構。二次鎖的接觸柄設于高壓連接器插頭內(nèi)，轉(zhuǎn)動部分上端設于高壓連接器插頭上表面，轉(zhuǎn)動部分下端與接觸柄轉(zhuǎn)動連接，導向槽位于轉(zhuǎn)動部分上表面，在導向槽內(nèi)設有定位凹槽，插頭扳手的卡槽上表面還設置有鎖緊凸起，二次鎖的轉(zhuǎn)動部分經(jīng)旋轉(zhuǎn)插接在插頭扳手的卡槽內(nèi)，且在插頭扳手的卡槽內(nèi)滑動，插頭扳手的鎖緊凸起與轉(zhuǎn)動部分上表面的定位凹槽插接在一起時，該互鎖機構避免了高壓接插件開斷過程中產(chǎn)生電弧的現(xiàn)象，延長了互鎖機構的使用壽命，有效防止了誤操作造成的觸電危險，確保維修安全。
科迎法HVIL高壓互鎖連接器設計具有互鎖功能，插件在接觸的過程中，先接通高壓，然后再接通HVIL回路，在斷開的過程中，先斷開低壓，再斷開高壓。
與此同時針對HVIL連接器的絕緣耐壓、電流爬坡、溫升、防護等級、屏蔽層設計、防呆設計等工藝要求，通過相應檢測工藝與設備反復進行驗證以確保設計的合理性與方案的可執(zhí)行性。
技術參數(shù)
環(huán)境
工作溫度：-30℃~+125℃
相對濕度：95%（40℃時）
鹽霧等級：500小時（5%NaCl中性鹽霧）
防護等級：IP67（頭座插合時）
阻燃等級：UL94 V0
機械特性
機械壽命：1000次以上
震 動：10~80Hz，振幅0.75
81~500HZ，加速度20g
500~2000HZ，加速度18g
HVIL高壓互鎖連接器設計具有互鎖功能，插件在接觸的過程中，先接通高壓，然后再接通HVIL回路，在斷開的過程中，先斷開低壓，再斷開高壓。 與此同時針對HVIL連接器的絕緣耐壓、電流爬坡、溫升、防護等級、屏蔽層設計、防呆設計等工藝要求，通過相應檢測工藝與設備反復進行驗證以確保設計的合理性與方案的可執(zhí)行性。" src="http://img78.mtnets.com/5/20211018/637701735277861734811.jpg" style="height:550px; width:550px">
電氣特性
額定電壓：700V
耐電壓：3000V
絕緣電阻：5000MΩ
屏 蔽：有（可選）
高壓互鎖：有
科迎法主要材料
外 殼：熱塑性工程塑料
接觸件：銅合金鍍銀
屏蔽層：銅合金箔材
密封件：橡膠或彈性體
科迎法HEV/EV高壓接插件連同線束連接（注釋：HEV為混合動力汽車；EV為純電動汽車）的動力總成系統(tǒng)，不僅是車輛驅(qū)動的關鍵能源輸送線，影響車輛功能及性能，同時，也是一個影響安全性能的關鍵因素，會引起車輛拋錨、著火，甚至會產(chǎn)生電擊，從而車輛使用者的生命安全。所以在插件的設計和選擇上務必要注意安全、可靠。公司通過了TS16949認證、ISO9001:2015認證、IP67第三認證、CE/EMC與CE/LVD認證，產(chǎn)品符合ROHS環(huán)保指令要求。
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