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科技遍地開花 公交車內(nèi)含“大智慧”

2022年08月09日 15:06:05      來(lái)源:安防展覽網(wǎng)      閱讀量:197評(píng)論

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導(dǎo)讀:隨著《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》、《關(guān)于加快推進(jìn)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》等政策落地,國(guó)內(nèi)正在全面推進(jìn)城市智慧公交發(fā)展建設(shè)。

  隨著《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》、《關(guān)于加快推進(jìn)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》等政策落地,國(guó)內(nèi)正在全面推進(jìn)城市智慧公交發(fā)展建設(shè)。
 
  在科技遍地開花的今天,智慧公交不僅僅包含GPS、車載視頻攝像頭、物聯(lián)網(wǎng)等高科技,還有車載拾音器、公交車自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)、5G紅綠燈信號(hào)同步賦能智慧公交,保障乘客和駕駛員安全,提升出行幸福感和滿足感。
 
  車載拾音器
 
  公交車作為市民出行必備的交通工具,保障市民的出行安全。過(guò)去,公交車上沒(méi)有安裝音頻,導(dǎo)致處理車內(nèi)糾紛時(shí)缺乏相關(guān)有力證據(jù);在,許多公交公司對(duì)公交車輛假裝車載拾音器,進(jìn)一步完善智能公交視頻監(jiān)控系統(tǒng),完善公交車隊(duì)管理,提高市民的幸福感和滿意度。
 
  據(jù)了解,公交車上的車載拾音器可全程記錄并實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài),實(shí)現(xiàn)車輛視音頻同步,“眼睛”和“耳朵”聯(lián)合,不僅可為公交車內(nèi)發(fā)生的糾紛事件以及公安機(jī)關(guān)調(diào)查提供有效的影音資料取證工作,維護(hù)市民的合法權(quán)益;而且可以杜絕駕駛員行車過(guò)程中接打手機(jī)、手機(jī)聊天等違章操作行為,督促駕駛員集中精力、規(guī)范操作,促進(jìn)對(duì)駕乘人員的安全監(jiān)管,為市民出行提供安全保障。
 
  公交車自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)
 
  除了在公交車上安裝視頻監(jiān)控和拾音器外,大火的RFID技術(shù)也是智慧公交的組成部分之一。
 
  現(xiàn)階段無(wú)人售票車系統(tǒng)中,公交車報(bào)站仍需要司機(jī)手動(dòng)操控報(bào)站按鈕,常常出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)甚至干脆不報(bào)等現(xiàn)象,給乘客帶來(lái)了很大的不便;并且手動(dòng)報(bào)站智能化程度低,按鍵復(fù)雜,要求駕駛員駕駛車輛的同時(shí)還要熟練操作報(bào)站裝置,這也給公交車的安全帶來(lái)潛在隱患。
 
  為解決上述問(wèn)題,將單片機(jī)、語(yǔ)音芯片、RFID模塊相結(jié)合的公交車自動(dòng)報(bào)站器系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)RFID識(shí)別結(jié)果由單片機(jī)控制語(yǔ)音芯片根據(jù)存儲(chǔ)的站名進(jìn)行報(bào)站,并且實(shí)現(xiàn)公交車進(jìn)出站時(shí)自動(dòng)報(bào)站、車輛中途上下車智能處理、發(fā)送車內(nèi)空氣信息功能,從而真正實(shí)現(xiàn)公交車報(bào)站的智能化,不僅降低司機(jī)工作強(qiáng)度,而且提高車輛運(yùn)行的安全性。
 
  5G紅綠燈信號(hào)同步
 
  此前,在杭州市蕭山區(qū)有一輛正在行駛中的公交車,尾部閃爍著“紅綠燈”,在一片車水馬龍中,既醒目又讓人覺(jué)得特別新鮮,引得網(wǎng)友們紛紛轉(zhuǎn)發(fā)。據(jù)了解,公交車LED上顯示紅綠燈是5G公交項(xiàng)目之一。
 
  傳統(tǒng)上,由于公交車車身較大,有時(shí)在路口等候紅燈時(shí),后方的小車會(huì)看不見(jiàn)紅綠燈,影響其他車主判斷道路駕駛狀況。如今在尾部顯示屏上的紅綠燈實(shí)時(shí)信息,可以讓后車駕駛員行車時(shí)作為參考,預(yù)判后續(xù)行駛狀況。這種紅綠燈箭頭指向不同方向,都有相應(yīng)的倒計(jì)時(shí)秒數(shù),和車輛所在路口的紅綠燈同步顯示,能收集路口紅綠燈顯示情況和倒計(jì)時(shí)秒數(shù)。
 
  紅綠燈相關(guān)交通信息不僅在公交車尾部顯示,還在司機(jī)駕駛臺(tái)上的顯示屏顯示,并對(duì)路況進(jìn)行預(yù)判和分析,給出行駛車速、行駛路線等建議,以確保車輛能夠快速高效運(yùn)行,并起到“綠波帶”的效果。
 
  結(jié)語(yǔ):
 
  目前,在國(guó)內(nèi)疫情防控關(guān)鍵時(shí)刻,作為交通的主力軍的公共車具有人員密度大、流動(dòng)性強(qiáng)、空間密閉的特點(diǎn),因此要將消菌殺毒等作為疫情防控的常態(tài)化工作,企業(yè)和政府齊心協(xié)力,讓智慧與健康并駕齊驅(qū)。
 
  原標(biāo)題:科技遍地開花 公交車內(nèi)含“大智慧”
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