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挖掘機(jī)行走減速機(jī)軸承
產(chǎn)品概述:
挖掘機(jī)軸承(Excavator bearings)包括:挖掘機(jī)行走軸承,挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)軸承,挖掘機(jī)滾針軸承,挖掘機(jī)變速箱軸承,挖掘機(jī)行走馬達(dá)軸承,挖掘機(jī)行走驅(qū)動(dòng)軸承,挖掘機(jī)關(guān)節(jié)軸承,挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支撐軸承以及挖掘機(jī)上面用到的英制非標(biāo)軸承。
挖掘機(jī)行走減速機(jī)大軸承,也叫邊減軸承或牙箱軸承,主要應(yīng)用于履帶式挖掘機(jī)的行走減速機(jī)中,主要類別有單列角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承和圓錐滾子軸承三大類。
挖掘機(jī)軸承的安裝和拆卸方法,應(yīng)根據(jù)挖掘機(jī)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和與挖掘機(jī)軸承部件的配合性質(zhì)而定。安裝、拆卸的壓力應(yīng)直接加在緊配合的挖掘機(jī)軸承檔圈端面上,不能通過挖掘機(jī)軸承滾動(dòng)體傳遞壓力,因?yàn)檫@樣會(huì)在挖掘機(jī)軸承工作表面造成壓痕,影響挖掘機(jī)軸承正常工作,甚至?xí)雇诰驒C(jī)軸承損壞。挖掘機(jī)軸承的保持架、密封圈、防塵蓋等零件很容易變形,安裝或拆卸挖掘機(jī)軸承的壓力不能加在這些零件上。
相關(guān)品牌:
常用型號(hào):
挖掘機(jī)專用軸承 | 尺寸 | BA230-2A | 230*320*40 |
BA152-2036 | 150*203*26 | BA260-6 | 220*276*26 |
BA222-1WSA | 180BA-2256 | 180*225*21.5 | |
AC5631 | 230*310*40 | 184BA-2251 | 184*226*19 |
BA220-6SA | 200BA27V-2 | 200*270*33 | |
BA240-3ASA | AC5836 | 289*355*33 | |
BA260-3A | 260*340*38 | BA300-6 | 300*370*33 |
BA260-4A | 260*340*38 | AC463240 | 230*320*40 |
BA205-1 | 205*295*40 | AC4629 | 230*290*27 |
BA206-6 | AC4531 | 225*315*36 | |
BA230-7ASA | 230*300*35 | AC4631 | 230*310*40 |
BA4852P*1 | 240*310*33 | AC423040-1 | 210*300*40 |
BA180-4WSA | AC4630 | ||
B-SF4454P*1 | 220*295*33 | AC6037 | 300*370*33 |
BA300-4WSA | 300*395*50 | AC5234 | |
BA280-2SA | 280*370*40 | AC5033 | 250*330*37 |
BD130-1SA | AC523438-1 | 260*340*38 | |
BN220-1 | 220*280*28 | 220BA300 | 220*300*35 |
BA180-4BWSA | 150BA182 | 150*182*16 | |
260BA355-2 | 260*355*44 | 140BA180 | |
245BA35S1 | 245*335*44 | SF6015P*1 | 300*372*36 |
BA246-2A | 246*313*32 | SF5235PX1 | 260*330*35 |
135BA170 | 135*170*20 | SF4831P*1 | 240*310*25 |
BA190-3 | SF2812P*1 | 140*175*17.5 | |
BA270-3 | 270*350*40 | SF3227P*1 | 160*200*20 |
120BA16 | 120*165*22 | SF4007P*1 | |
BA208-2SA | SF3227VP*1 | 160*200*20 | |
BA230-7A | 230*300*32 | SF4019PX1 | 200*260*30 |
BA240-3A | 240*310*33.5 | 雙列角接觸軸承 | |
BA290-3A | 290*380*40 | BD130-1SA | 130*166*34 |
BA289-1A | 289*355*33 | BD130-16A | 130*166*41 |
BA250-4A | 250*330*38 | BD155-6A | 155*198*48 |
210BA29V | 210*290*35 | BD165-6A | 165*210*48 |
CR4416PX1 | 220*290*32 | BD185-6A | |
BA200-10 | BD200-6A | ||
BA300-5 | 300*380*40 | 圓錐滾子軸承 | |
SF4815VP*1 | 240*310*33 | L435049/L435010 | 171.45*222.25.25.4 |
SF4411VP*1 | 220*290*32 | L540049/L540010 | 196.85*254*28.575 |
SF3607VP*1 | 180*225*21 | LL735449/LL735410 | 177.8*215.9*20.638 |
SF4007VP*1 | 200*250*24 | M446349/LM446310 | 234.95*311.15*45.037 |
SF3235VP*1 | 160*200*20 | M348449/M348410 | 247.64*346.075*63.5 |
SF4444VP*1 | 220*295*32 | LL639249/LL639210 | 196.85*241.3*23.812 |
CR4411P*1 | 220*290*34 | 6990/36920 | |
CR6016P*1 | 300*380*38 | 43085/543114 | |
R196Z-4 | 196.85*241.3*23.812 | M349549/M349510 | 257.15*342.9*57.15 |
180BN19W | 180*250*33 | LM739749/LM739710 | 196.85*257.175*39.688 |
HS50145 | 117*145*14 | ||
HSO5383 | 320*383*30 | ||
HS05154 | 126*154*14 | ||
MC6034 | 300*340*18 |
挖掘機(jī)軸承安裝:
(1)換擋裝置調(diào)整不當(dāng),如果該型挖掘機(jī)的變速器采用的是機(jī)械式人力換擋的方式,若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動(dòng)亦可造成變速器"跳擋"。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損
(2)外界負(fù)載突然變化 由于挖掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自
挖掘機(jī)軸承
身的設(shè)計(jì)原因,外界負(fù)載的突然變化也會(huì)導(dǎo)致其變速器"跳擋"。當(dāng)路面凸凹不平、挖掘機(jī)作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時(shí),這種負(fù)載的突然變化會(huì)通過車輪、傳動(dòng)軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上,使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開,造成變速器"跳擋"。自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降
(3)挖掘機(jī)的換擋裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是依靠滑動(dòng)齒套在固定齒套上作軸向移動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相嚙合來實(shí)現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中,上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形,造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致"跳擋"。
(4)為防止變速器"跳擋",挖掘機(jī)在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時(shí),自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會(huì)下降直至消失,造成變速器"跳擋"。同時(shí),定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損,也可造成變速器"跳擋"。
(5)操作方法不當(dāng) 挖掘機(jī)在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時(shí),如果操作不當(dāng),也會(huì)導(dǎo)致變速器"跳擋"。