今天我們來為大家簡單的介紹有關(guān)沃爾沃柴油發(fā)電機機油變質(zhì)的原因分析的問題，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們星光網(wǎng)站，接下來我們就來為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。
油滲入濕氣：沃爾沃柴油發(fā)電機會產(chǎn)生濕氣氣缸套的穿孔、氣缸套隔水環(huán)的破損、油散熱器的破損、氣缸墊的破損、氣缸蓋的破損等。 發(fā)動機油中有冷卻水進(jìn)入，會導(dǎo)致發(fā)動機油乳化變質(zhì)。 這可以根據(jù)冷卻液是否消耗過多，水乳是否更換了油來判斷。
發(fā)生曲軸箱的通風(fēng)孔不良和空氣阻力：沃爾沃柴油發(fā)電機起動時，可燃性氣體和廢氣的一部分總是通過曲軸箱的活塞環(huán)和汽缸壁進(jìn)入之間的間隙。 如果活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，這一現(xiàn)象將更加嚴(yán)重。 在進(jìn)入曲軸箱中凝結(jié)的燃料蒸汽稀釋了發(fā)動機油，在排氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣腐蝕部件的同時，發(fā)動機不會逐漸稀釋、劣化、結(jié)合，降低了發(fā)動機油的性能。 另外，進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的氣體使曲軸箱內(nèi)的溫度和壓力增加，由于油封和墊圈滲出油的活塞的往復(fù)運動，曲軸箱內(nèi)的氣壓周期性變化，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。 嚴(yán)重情況下，曲軸箱內(nèi)的油流向燃燒室和氣缸蓋罩。 因此，柴油機特別配備通氣管，使曲軸箱內(nèi)外的壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，延長油的壽命。 如果曲軸箱的通風(fēng)孔發(fā)生故障或空氣阻力，油的氧化和變質(zhì)會加速。
柴油機過熱的主要原因是冷卻水不足、冷卻系統(tǒng)結(jié)垢過多、泵故障引起的冷卻水循環(huán)中斷、垃圾堵塞散熱器、散熱器罩和恒溫器、風(fēng)扇皮帶松動和斷裂、高溫季節(jié)長時間的重負(fù)荷運行、燃燒室碳蓄積的影響和潤滑油系統(tǒng)的油量不足。 柴油機過熱后，油的溫度上升，油的劣化和變質(zhì)加速。 如果柴油發(fā)電機的油在高溫高壓下工作，則其抗氧化穩(wěn)定性變差，進(jìn)行熱分解、氧化及聚合過程。 在高溫條件下，油與不燃燒生成物、冷凝水蒸汽、卷入吸入空氣中的灰塵混合，導(dǎo)致油的加速劣化。
柴油機維護(hù)不當(dāng)：更換機油時，如果潤滑系統(tǒng)未清洗、曲軸箱清洗不良、機油過濾器或散熱器不清洗、機油過濾器的密封墊丟失，柴油機就會更新。
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