柴油發(fā)電機(jī)組作為一種機(jī)械設(shè)備來講，其本身是由許多不同種類的零件組成的。其中比較容易出現(xiàn)故障的部件便是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，特別是噴油泵，一旦供油過量就會出現(xiàn)燃燒不充分、顏色差等情況，更嚴(yán)重的會出現(xiàn)排煙管噴火的現(xiàn)象。噴油量過大不僅浪費(fèi)燃油，影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常發(fā)電工作，也會大大減少柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
噴油泵供油過多的常見原因有：
1、調(diào)速器限位架調(diào)整螺釘調(diào)整過多或油門手柄限位螺釘調(diào)整過多。
2、噴油泵柱塞調(diào)整供油量過大，或調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫導(dǎo)致調(diào)節(jié)齒圈位移導(dǎo)致噴油泵供油量過大。
3、噴油泵供油量過大，由于調(diào)速器中的機(jī)油過多，供油量會增加。
起動時期，柴油發(fā)電機(jī)組的噴油量不禁氛圍流量計旌旗燈號或進(jìn)氣歧管必然壓力傳感器旌旗燈號來決定，但一旦起動后則立即轉(zhuǎn)為由空氣流量計信號或進(jìn)氣歧管必定壓力傳感器信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號來決定根本噴油量，再加上一些批改而已。
如果氛圍流量計旌旗燈號或進(jìn)氣歧管必然壓力傳感器旌旗燈號出現(xiàn)錯誤時，或許引起柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)在起動后瞬間不能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致起動失利，也就是起動困難。當(dāng)發(fā)動機(jī)ECu判斷氛圍流量計或進(jìn)氣歧管必然壓力傳感器生效而回想瑕玷碼時，普通均會啟用缺點(diǎn)失效維護(hù)功用或啟用備用體系，這時柴油發(fā)電機(jī)組一般都可以起動。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油量油過多時，能夠依據(jù)以上三點(diǎn)故障原因進(jìn)行排查，從而提高柴油發(fā)電機(jī)組的工作效率。如果您有更多關(guān)于柴油柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)方面的知識想要了解，歡迎前來星光網(wǎng)站咨詢或致電我公司，我們將竭誠為您服務(wù)。
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