你有什么建議關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組市電檢測(cè)的改造方面，由于新柴油發(fā)電機(jī)組做主用，原柴油發(fā)電機(jī)組做備用，故新柴油發(fā)電機(jī)AMF25上的MAIN VOLTAGE市電檢測(cè)需要直接檢測(cè)三相市電電壓，即原柴油發(fā)電機(jī)組市電檢測(cè)線(xiàn)需拆除，接在新柴油發(fā)電機(jī)組市電檢測(cè)。即利用一個(gè)新裝的有四組常開(kāi)常閉觸點(diǎn)（繼電器A），DC12V線(xiàn)包的繼電器，4個(gè)常閉觸點(diǎn)接原市電三相檢測(cè)線(xiàn)，4個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)接新柴油發(fā)電機(jī)的三相發(fā)電電壓，即新柴油發(fā)電機(jī)組三相發(fā)電電壓檢測(cè)點(diǎn)，4個(gè)公共端接回原柴油發(fā)電機(jī)組市電檢測(cè)點(diǎn)，此繼電器線(xiàn)包并入接在新柴油發(fā)電機(jī)組供油閥繼電器的線(xiàn)包上。
原ATS上160、161、162、163線(xiàn)從接線(xiàn)排上全部拆除，新裝兩個(gè)有兩組常開(kāi)常閉觸點(diǎn)，線(xiàn)包DC12V的繼電器（以下稱(chēng)繼電器B、C）。一組觸點(diǎn)上常開(kāi)觸點(diǎn)接原ATS的162線(xiàn)，公共端接原ATS的161線(xiàn)，常閉觸點(diǎn)懸空；另一組觸點(diǎn)上常閉觸點(diǎn)接原ATS的163線(xiàn)，公共端接162線(xiàn)，常開(kāi)點(diǎn)懸空；線(xiàn)包接在繼電器C的公共端上。兩組常閉觸點(diǎn)分別接新柴油發(fā)電機(jī)GOR繼電器的線(xiàn)包；兩組常開(kāi)觸點(diǎn)和線(xiàn)包均接原柴油發(fā)電機(jī)組GOR繼電器的線(xiàn)包；公共端接繼電器B的線(xiàn)包。新、原柴油發(fā)電機(jī)組的延時(shí)設(shè)置，我們需對(duì)AMF25的啟動(dòng)延時(shí)做調(diào)整，即預(yù)啟動(dòng)時(shí)間、緊急啟動(dòng)延時(shí)、市電恢復(fù)延時(shí)，以避免在市電故障時(shí)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)倒換邏輯錯(cuò)誤。
可適當(dāng)延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間，兩路市電間的切換到輸出在20秒，主用柴油發(fā)電機(jī)組從冷啟動(dòng)到倒換ATS完成帶載的時(shí)間應(yīng)大于20秒，可設(shè)置預(yù)啟動(dòng)延時(shí)5秒，緊急啟動(dòng)延時(shí)20秒, 市電恢復(fù)延時(shí)為默認(rèn)設(shè)置的60秒；備用柴油發(fā)電機(jī)組從冷啟動(dòng)到倒換ATS完成帶載的時(shí)間可放寬到3分鐘以?xún)?nèi)，可設(shè)置預(yù)啟動(dòng)延時(shí)5秒，緊急啟動(dòng)延時(shí)40秒，市電恢復(fù)延時(shí)設(shè)置在10秒左右，這樣就避免了柴油發(fā)電機(jī)組之間的倒換邏輯錯(cuò)誤。
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