柴油發(fā)電機組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給柴油發(fā)電機組，再由柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)換為電能。柴油發(fā)電機組機油更換與添加的確定由什么決定呢，以下幾點分析。
有人認為，柴油發(fā)電機組機油的不能添加，而只能采用更換的方式，其實這應依據(jù)實際情況來判斷。有時機油量的減少并不代表機油質(zhì)量的下降，只是因為某一原因所造成，若不添加而直接更換，可能會造成不必要的浪費。新柴油發(fā)電機組在完成磨合后應將機油更換并清洗油道，不可添加，其目的是排除磨合期內(nèi)所產(chǎn)生的機械雜質(zhì)。對于工作狀況很差的發(fā)動機，比如氣缸竄氣嚴重，新更換的機油往往會很快失效，此時應結(jié)合柴油發(fā)電機組的大修一并更換機油。
柴油發(fā)電機組在完成磨合之后所更換的機油應根據(jù)其消耗量的大小定期檢查和添加，但添加的次數(shù)不能超過兩次。若一直添加下去，表面上看機油量是充足的，實際上卻包含了大量對潤滑極為不利的雜質(zhì)和膠質(zhì)，使有效潤滑的機油量大大減少，必將加速機件的磨損。所以，應依據(jù)更換的標準進行更換。有些同志特別是農(nóng)村的機手，為了省錢而無限制地添加下去，最后使油底殼中的機油變成了粘度很大的瀝青狀，在冬季時連起動都因阻力過大而無法進行。殊不知，省了幾個錢，毀了一臺機。
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