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由于發(fā)電機組定子磁場不可能均勻等原因，在發(fā)電機組轉子上便會產生幾伏或更高的電勢差。由于發(fā)電機組轉子和軸承、大地所構成的回路阻抗很小，就可能形成很大的軸電流。為阻止該電流的形成，制造廠在發(fā)電機組勵磁機側所有軸承下墊裝了絕緣片，把軸電流通路隔斷。同時，為了保證大軸與地同電位，應該在發(fā)電機組汽輪機側裝設大軸接地碳刷。
中國制造廠家均提供一個接地碳刷裝置(國外廠商有的是提供兩個)，而設計部門在設計圖紙上根據轉子接地保護的要求，將二次保護接線經碳刷連接大軸，這樣很多施工單位就把制造廠家供給的接地碳刷作為轉子接地保護的“接軸”用了，而該碳刷并沒有接地。
低噪音發(fā)電機組大軸在汽輪機側未接地是有害的。由于發(fā)電機組大軸對地有電位差，就可能造成大軸通過軸瓦油隙對地放電，造成軸瓦電燒傷。在某些事故情況下危害更大，如果發(fā)電機組勵磁機側軸承座的對地絕緣(包括連接軸承的油管對地絕緣)遭到損壞，可能會引起很大的軸電流，特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時，該軸電流會更大，不僅會損傷軸瓦，而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機軸引起汽輪機有關部件的磁化。
為此，發(fā)電機組在安裝階段必須將接地碳刷接地(或經一個小電阻接地)，并且在運行中要注意維護發(fā)電機組勵磁機端各軸承的對地絕緣，特別要注意防止發(fā)電機組勵磁機側的各測溫、測振熱工電纜的金屬外皮將軸承的對地絕緣短路。
