霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器的主要工作原理是霍爾效應(yīng)，也就是當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬部件通過霍爾傳感器的磁場時(shí)會(huì)引起電勢的變化，通過對電勢的測量就可以得到被測量對象的轉(zhuǎn)速值。霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的主要組成部分是傳感頭和齒圈，而傳感頭又是由霍爾元件、永磁體和電子電路組成的。
霍爾轉(zhuǎn)齒輪速傳感器的工作原理
霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器在測量機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速時(shí)，被測量機(jī)械的金屬齒輪、齒條等運(yùn)動(dòng)部件會(huì)經(jīng)過傳感器的前端，引起磁場的相應(yīng)變化，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件穿過霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時(shí)，磁場相對較弱，而穿過產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時(shí)，磁場就相對較強(qiáng)。
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器就是通過磁力線密度的變化，在磁力線穿過傳感器上的感應(yīng)元件時(shí)，產(chǎn)生霍爾電勢?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的霍爾元件在產(chǎn)生霍爾電勢后，會(huì)將其轉(zhuǎn)換為交變電信號(hào)，zui后傳感器的內(nèi)置電路會(huì)將信號(hào)調(diào)整和放大，輸出矩形脈沖信號(hào)。
霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器的測量方法
霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器的測量必須配合磁場的變化，因此在霍爾轉(zhuǎn)速傳感器測量非鐵磁材質(zhì)的設(shè)備時(shí)，需要事先在旋轉(zhuǎn)物體上安裝專門的磁鐵物質(zhì)，用以改變傳感器周圍的磁場，這樣霍爾轉(zhuǎn)速傳感器才能準(zhǔn)確的捕捉到物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 霍爾轉(zhuǎn)速傳感器主要應(yīng)用于齒輪、齒條、凸輪和特質(zhì)凹凸面等設(shè)備的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速測量。高轉(zhuǎn)速磁敏電阻轉(zhuǎn)速傳感器除了可以測量轉(zhuǎn)速以外，還可以測量物體的位移、周期、頻率、扭矩、機(jī)械傳動(dòng)狀態(tài)和測量運(yùn)行狀態(tài)等。
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器目前在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用很是廣泛，例如電力、汽車、航空、紡織和石化等領(lǐng)域，都采用霍爾轉(zhuǎn)速傳感器來測量和監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速狀態(tài)，并以此來實(shí)施自動(dòng)化管理與控制。
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用優(yōu)勢
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用優(yōu)勢主要有三個(gè)，一是霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號(hào)不會(huì)受到轉(zhuǎn)速值的影響，二是霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的頻率相應(yīng)高，三是霍爾轉(zhuǎn)速傳感器對電磁波的抗干擾能力強(qiáng)，因此霍爾轉(zhuǎn)速傳感器多應(yīng)用在控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速檢測中。
同時(shí)，霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器的穩(wěn)定性好，抗外界干擾能力強(qiáng)，如抗錯(cuò)誤的干擾信號(hào)等，因此不易因環(huán)境的因素而產(chǎn)生誤差?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的測量頻率范圍寬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電磁感應(yīng)式無源傳感器。另外，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器在防護(hù)措施有效的情況下，可以不受電子、電氣環(huán)境影響。
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的，測量結(jié)果穩(wěn)定，輸出信號(hào)可靠，可以放油、防潮，并且能在溫度較高的環(huán)境中工作，普通霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的工作溫度可以達(dá)到100℃?；魻栟D(zhuǎn)速傳感器的安裝簡單，使用方便，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。
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