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滾動(dòng)軸承的判廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

如何判斷軸承是否作廢？滾動(dòng)軸承類(lèi)型不同，是否作廢的判斷標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

以下為幾種滾動(dòng)軸承的判廢標(biāo)準(zhǔn)：

一、向心球軸承

1、內(nèi)外圈滾道剝落，嚴(yán)重磨損，內(nèi)外圈有裂紋。

2、滾珠失圓或表面剝落，有裂紋。

3、保持架磨損嚴(yán)重。

4、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有雜音和振動(dòng)，停止時(shí)有制動(dòng)現(xiàn)象及倒退反轉(zhuǎn)。

5、軸承的配合間隙超過(guò)規(guī)定游隙值。

二、圓錐滾子軸承

1、內(nèi)外圈滾道剝落，嚴(yán)重磨損，內(nèi)外圈有裂紋。

2、在滾子長(zhǎng)方向度上，中心前移量超過(guò)1.5mm，錐形滾子前端離外圈邊緣大于2~3 mm。

3、保持架磨損，不能將滾子收攏在內(nèi)圈上，破裂，變形無(wú)法修復(fù)。

三、向心球面滾子軸承和向心短圓柱滾子軸承

1、內(nèi)外圈滾道和滾子有破碎、麻點(diǎn)和較深的磨痕。

2、保持架變形，不能將滾子收攏在內(nèi)圈上。

3、內(nèi)外圈滾道與滾子的配合間隙大于0.06mm。

四、推力球軸承

1、兩滾道墊圈剝傷和嚴(yán)重磨損。

2、滾珠破碎或有麻點(diǎn)。

3、保持架變形嚴(yán)重，不能收攏滾珠。

根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)形式的不同分為以下幾種：

一、軸套

1）軸套內(nèi)徑超過(guò)規(guī)定的值，即軸徑加上軸承的允許間隙；

2）軸套外徑小于規(guī)定尺寸的最小值，并且采用滾花的方法不能保證質(zhì)量要求時(shí)；

3）軸套發(fā)生燒損或抱軸時(shí)。

二、對(duì)開(kāi)式軸承

1）軸承合金嚴(yán)重磨損，其厚度減薄1/2以上時(shí)；

2）軸承合金層脫殼，龜裂嚴(yán)重，面積達(dá)1/3以上時(shí)；

3）軸承合金層嚴(yán)重?zé)龘p；

4）軸承合金與軸的接觸角大于120o，無(wú)法再用鏟刮瓦口平面的方法來(lái)調(diào)整接觸角或側(cè)間隙過(guò)大無(wú)法調(diào)整時(shí)。

三、薄壁瓦

1）軸承合金層燒熔的；

2）軸承合金層磨損嚴(yán)重，發(fā)生咬傷，無(wú)法用加墊法收緊時(shí)；

3）軸承合金層脫殼或龜裂時(shí)；

4）軸承合金層磨損不太嚴(yán)重，但不能保證檢修間隔期時(shí)；

5）軸承合金層磨損，需采用加墊法收緊軸承，但墊片厚度超過(guò)0.5mm時(shí)。

四、止推軸承

1）推力瓦塊嚴(yán)重磨損，其厚度減薄1/2以上時(shí)；

2）推力瓦塊燒熔時(shí)；

3）推力瓦塊脫殼、龜裂。

軸承質(zhì)量檢測(cè)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

一、軸承質(zhì)量檢測(cè)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

1、振動(dòng)加速度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（俗稱(chēng)Z標(biāo)）

該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值，來(lái)判定軸承的質(zhì)量等級(jí)，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個(gè)質(zhì)量等級(jí)。目前國(guó)內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動(dòng)加速度值來(lái)衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡(jiǎn)單地反映了INA軸承的疲勞壽命。

2、振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱(chēng)V標(biāo)）

由于原振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況和需要制定的，以檢測(cè)軸承振動(dòng)速度來(lái)劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)（等同于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。分為V、V1、V2、V3、V4五個(gè)質(zhì)量等級(jí)。各種球軸承質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3、V4；輥?zhàn)虞S承（圓柱、圓錐）質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。它是以檢測(cè)軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動(dòng)速度來(lái)反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問(wèn)題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問(wèn)題,保持架的質(zhì)量問(wèn)題,比以振動(dòng)加速度來(lái)考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。

目前國(guó)內(nèi)出口歐洲的軸承、我方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)檢測(cè)歐洲INA進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨進(jìn)口軸承提供了可行的手段。軸承質(zhì)量檢測(cè)存在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級(jí)很高的軸承，以“V標(biāo)”檢測(cè)時(shí)未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒(méi)有任何對(duì)應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測(cè)中是要特別注意的。

二、以振動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)在用軸承

INA進(jìn)口軸承在運(yùn)行中，ISO2372標(biāo)準(zhǔn)雖然是以振動(dòng)速度來(lái)判斷振動(dòng)是否超標(biāo)，但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過(guò)程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點(diǎn)一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動(dòng)速度和位移的升高，預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。

特別對(duì)于軸承進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要細(xì)心關(guān)注振動(dòng)值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地?cái)[動(dòng)(建議使用模擬量的指針式儀器，可以觀察的非常明顯)，如果出現(xiàn)擺動(dòng)，預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動(dòng)信號(hào)，加速度也大，特別是速度同時(shí)增大，極有可能存在軸承“耍套”故障。

對(duì)于新設(shè)備，檢測(cè)驗(yàn)收時(shí)，雖然振動(dòng)很小，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動(dòng)擺動(dòng)現(xiàn)象，排除軸承配合問(wèn)題(耍套)后，極有可能是軸承幾何尺寸存在問(wèn)題，如軸承鋼圈橢圓，滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)橢圓長(zhǎng)軸位置時(shí)，可能由于間隙減小造成滾動(dòng)體瞬間卡死，后續(xù)滾動(dòng)體繼續(xù)擠壓，使?jié)L動(dòng)體產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，每一個(gè)滾動(dòng)體都會(huì)在此出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦，造成不穩(wěn)定信號(hào)出現(xiàn)。這個(gè)問(wèn)題在檢測(cè)山西220KW新電機(jī)中遇到，解體探察，檢測(cè)軸承，證明判斷正確。

特別提示：在檢查滾動(dòng)軸承時(shí)，一定不要忽略軸承加速度值的變化。加速度更能夠早期預(yù)報(bào)滾動(dòng)軸承的故障。

三、國(guó)內(nèi)軸承質(zhì)量檢測(cè)分析參考

國(guó)內(nèi)軸承廠家產(chǎn)品質(zhì)量分析參考（通過(guò)實(shí)際檢測(cè)統(tǒng)計(jì)，在保證真品的前提下）：

①深溝球軸承：瓦房店軸承公司、哈爾濱軸承公司、洛陽(yáng)軸承公司的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)尚好。

②圓柱輥?zhàn)虞S承：浙江天馬軸承公司的質(zhì)量較好。

③圓錐輥?zhàn)虞S承：經(jīng)過(guò)實(shí)際檢測(cè)實(shí)驗(yàn)和走訪國(guó)家軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中心，目前國(guó)內(nèi)只有浙江錢(qián)潮萬(wàn)向集團(tuán)和福建余兆集團(tuán)的INA軸承質(zhì)量尚可。

④角接觸球軸承：目前哈爾濱的膠木支架的軸承質(zhì)量尚可。

四、進(jìn)口軸承質(zhì)量檢測(cè)分析參考

在進(jìn)口軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中，日本各型號(hào)真品軸承質(zhì)量尚好；但目前發(fā)現(xiàn)某軸承的質(zhì)量并不理想，原因是國(guó)內(nèi)該軸承基本不是該公司本土生產(chǎn)。在對(duì)標(biāo)稱(chēng)產(chǎn)地為馬來(lái)西亞和澳大利亞的該牌號(hào)軸承檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，其質(zhì)量很不理想，甚至不如國(guó)內(nèi)正規(guī)廠家的真品軸承。