許多客戶知道FAG軸承，但相對于FAG軸承安裝方法卻并不非常知道，安裝的好壞與否，將會影響到軸承的精度、壽命和性能。所以一定要要多方面研究FAG軸承安裝方法，提議客戶依照以下項目在內(nèi)的實際操作標準做好安裝，具體步驟：
a.壓進配合
FAG軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可以用壓力機將軸承先壓裝在軸上，隨后將軸連著軸承一同裝進軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)該比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)該比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以防壓在保證架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓進軸承座孔內(nèi)，這時候裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。要是軸承套圈與軸及座孔基本都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要一起壓進軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能一起押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。 通常新軸承是打開蓋加油，不加油也可以用可是時間長不了。FAG軸承加油加二硫化鉬鋰基脂，是因為其耐高溫、耐磨。過去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰，加的時候清除原來軸承的油。電機軸承不能超出七十度，特別是高速軸承，高速損耗極大，應(yīng)常加油，用于齒輪箱的不能超出六十度，是因為齒輪箱內(nèi)部有機油潤滑，夏季溫度也就是六十度。泵上的軸承不能超出六十五度。
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