BMH冷拌冷鋪混合料在攤鋪碾壓完成后,開始承受車輪等外力作用時,此時礦料顆粒在瀝青的潤滑作用下相互推移,形成嵌擠結(jié)構(gòu);其初期強(qiáng)度來源于級配作用和材料優(yōu)良的黏聚性產(chǎn)生的阻尼應(yīng)變力。初期強(qiáng)度滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004要求的>3KN,具備迅速開放交通能力。
遵義銅仁瀝青冷補(bǔ)料 道路修補(bǔ)料 冷補(bǔ)瀝青 貴州
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BMH冷拌冷鋪混合料在攤鋪碾壓完成后,開始承受車輪等外力作用時,此時礦料顆粒在瀝青的潤滑作用下相互推移,形成嵌擠結(jié)構(gòu);其初期強(qiáng)度來源于級配作用和材料優(yōu)良的黏聚性產(chǎn)生的阻尼應(yīng)變力
BMH冷拌冷鋪混合料在攤鋪碾壓完成后,開始承受車輪等外力作用時,此時礦料顆粒在瀝青的潤滑作用下相互推移,形成嵌擠結(jié)構(gòu);其初期強(qiáng)度來源于級配作用和材料優(yōu)良的黏聚性產(chǎn)生的阻尼應(yīng)變力。初期強(qiáng)度滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004要求的>3KN,具備迅速開放交通能力。
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