CITI指數是基于品牌在華供應鏈環(huán)境管理表現的量化評價體系，由公眾環(huán)境研究中心（IPE）和自然資源保護協會（NRDC）合作研發(fā)，采用監(jiān)管、在線監(jiān)測、企業(yè)披露等公開數據進行動態(tài)評價。
本期CITI指數通過2017綠色供應鏈論壇發(fā)布。論壇是由中國-東盟環(huán)境保護合作中心、公眾環(huán)境研究中心、阿拉善SEE基金會、美國環(huán)保協會聯合主辦，與會的、企業(yè)和環(huán)保組織代表共同研討了綠色供應鏈相關政策與實踐。
本期評價期間，59個品牌通過綠色采購，共推動1004家供應商對其違規(guī)問題整改或排放數據做出披露；自2007年3月綠色選擇供應鏈項目啟動以來，品牌累積推動供應商數量達4270。
本期評價中名列名的品牌是：Apple、戴爾、Levi’s、溢達、阿迪達斯、M&S、富士康、GAP、三星和彪馬。名均來自IT和紡織業(yè)，顯示這兩大行業(yè)在華供應鏈環(huán)境管理處于水平。
Apple以82.5分名列，戴爾公司緊隨其后，成為第二家年度評價總分超過80分的品牌。三的Levi’s得分也達到76.5。
華為公司繼續(xù)中國內地品牌，表現可以與國際品牌比肩。而在納入評價的房地產行業(yè)，朗詩綠色地產即因將供應鏈環(huán)境管理延伸到上游的鋼鐵、水泥、玻璃而進入TOP30品牌行列。
本期評價恰逢環(huán)保督察在全國開展，環(huán)保督察使地方官員感受到壓力，也可能導致企業(yè)違法成本大幅上升。但本期評價顯示，汽車、紙業(yè)、制藥、化工、食品、共享單車等多個評價行業(yè)對此缺乏準備。2017年9月發(fā)生的“舍弗勒斷供"事件，就凸顯了汽車業(yè)長期漠視供應鏈污染問題帶來的供應鏈風險。
對此公眾環(huán)境研究中心主任馬軍認為：“長期以來誰污染誰的成本就低，導致市場上劣幣驅逐良幣，也讓綠色采購在經濟上承受壓力。中國強化環(huán)境監(jiān)管，從長遠看有利于倒逼全產業(yè)鏈內化治污成本，終會使得綠色供應鏈建設成為成功企業(yè)的必然選擇。"
在本期評價中，一批品牌已經開始將供應鏈管理向上游延伸至工業(yè)園區(qū)污水廠和危廢處理單位，以管控可能形成的經營風險。Apple、戴爾、溢達、馬莎百貨、沃爾瑪等7個品牌將供應商的集中廢水處理設施納入環(huán)境合規(guī)檢索范圍。Levi’s和愛立信推動超標污水廠進行獨立第三方審核。
Apple、戴爾、三星、松下、華為等更多IT行業(yè)品牌已經推動供應商管控危險廢棄物處理。本期排名的Apple，將金屬原材料生產企業(yè)納入品牌供應商環(huán)境管理范疇，推動一家鋁業(yè)供應商就違規(guī)問題和整改措施做出說明。
紡織品牌開始關注化學染料助劑在生產環(huán)節(jié)的環(huán)境負荷，溢達集團成功推動違規(guī)染料供應商對其監(jiān)管記錄進行公開說明和獨立第三方審核。
本期評價發(fā)現，面對大幅強化的監(jiān)管和社會監(jiān)督，汽車、紙業(yè)、制藥、化工、日化、食品、皮革、共享單車等行業(yè)，綠色供應鏈建設仍嚴重滯后。
除了意識不足，能力不足也嚴重制約品牌和供應商的綠色轉型。供應商數量多，高風險環(huán)節(jié)位于上游，復雜的地區(qū)和行業(yè)標準，大量分散的監(jiān)管數據，讓大型跨國企業(yè)也面臨挑戰(zhàn)。對于缺乏經驗的中國大陸品牌和供應商，從管理體系到資源人力投入，能力瓶頸就更為突出。
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